8/30(五)
調休了兩天，平日的星期五請假果然如預期中的一樣，
一堆電話…客戶、公司、日本人、自己也打回公司…Orz...
不過也因為星期五也只是為了要提早下台中，
所以還是可以盡可能的處理一些公事的啦…>_<
希望明天(公司上班的星期六)電話能別來。
(實際上…星期六公司還是有倫打來了…)
好啦~先不說這個了~
8/31(六)
一大早，所以的一大早是對於我們這兩個(非下面照片中的兩位嘿…)不愛早起的人來說，
為了搭06:15的區間車，前往台中火車站集合，所以5點多就起床準備了，
由於前一晚也並沒有刻意早睡，所以早上爬起來真的也粉難過，
因為我們前往的正是被掃到康芮颱風尾，
這幾天一狂下大雨的南部，而且是"真正的"南部-屏東，
昨天六上往查了這天的台鐵郵輪是否有停駛，
不過最終的結果是還是有順利成行的。
但不管如何，雨下得如此之大，到處淹水的寸步難行的報導不斷出現，
我們一行人前往南部，真的有點像是南下勘查災情的感覺…
【請台中車站的旅客趕~~~快上車囉~】
【搭火車會一路前往屏東的枋寮~^^】
【直的再來一張~這速專車喲~其它一般的火車乘客是不能搭滴~】
【導遊 小胖先生】
這位是我們的導遊，易遊網的導遊，黑黑的，有點胖胖的，
所以他在自我介紹的時候有說到：可以直接叫我「小胖」…
不過用在路上若大聲叫小的話…不知道有多少人會回頭吧…
但至少我不是那個會回到的人啦…丂丂丂。
黑黑的小胖導遊(一直覺得這個發音很像醬油的台語)，
似乎對於台灣的政治頗為熱衷，除了沿途上對於景點的歷史介紹以外，
也時常會對於台灣的某些政治亂象發表感言~^^ 哈哈~
【第一站 南靖車站】
大家對"南靖"這個地名不曉得熟不熟悉啦~
不過小弟才粗學淺，是參加本次臺鐵郵輪的行程，才知道滴~
其實"南靖"是在嘉義縣的水上鄉境內啦~^^
「南靖糖廠」由日本東洋製糖株式會社建立於民國前四年，
在當時的台灣有大大小小的糖廠，而「南靖糖廠」是當時的三大糖廠之一，
"糖"也是台灣最主要的產業之一，及主要的輸出產品之一。
現在當然已經風光不在，但仍屬於台灣糖業公司，為台灣僅存的三座製糖廠之一。
【台糖公司-南靖糖廠】
http://www.taisugar.com.tw/Sugar/CP.aspx?s=309&n=10439
【其實是要來南靖車站對面的「南靖糖廠」】
【古老的運糖機車頭-1("機"車頭才速正確的名稱內~請往下看！)】
【古老的運糖機車頭-2】
【古老的運糖機車頭-3】
【古老的運糖機車頭-4(簡介)】
【古老的運糖機車頭-5】
不好意思內~阿部個人覺得…對於"南靖糖廠"的評語是…BJ4...
雖說是一個很有歷史意義的製糖廠，但看到的第一個感覺是…又是BJ4...
看簡介的說明，已逐漸轉型發展，其中一項是"蝴蝶蘭"，
而糖廠內也有休閒賣場，其中"枝仔冰"做為最主要的號召，
不過確有點像大型的雜貨店…阿部倒是在這邊有買了雨衣~
退役戰車、高砲？？？？？怎麼有點複雜的感覺…
旁邊似乎還有「台灣糖業文物館」，不過因為停留的時間不多，
所以這是阿部的第一印象。可能不會有第二印象了~^^
【"南靖車站"的正面】
【臺鐵的郵輪列車】
【由車站月台看"南靖車站"】
【要出發啟程前往下一站囉~各位旅客請趕~~~快回來喲~~~】
【(阿部喜歡這張)我們是坐第2車~可能是開學了的關係，所以本次參加的人數算是少滴~^^】
接下來咧~由於西部幹線電氣化的工程最南只到高雄新左營的關係，
所以觀賞"機車頭更換"的作業過程，也就成為了本次另一個附加的小行程了喲~
阿部上網查了一下，原來車頭上的"E或R"都是有其代表意義的(廢話…不然寫那麼大幹嘛!!!)，
這次帶我們遠道而來的是"E400型"的電力機車頭，除此之外還有"E200型"及"E300型"的，
而我們台灣呢~果然以前就是美國的好貿易伙伴，全部都是從「美國GE(奇異)」採購的，
而它們的年紀呢~也都跟阿部一樣………年輕喲~Y^^
而"R100型"的柴電機車頭，當然也是從美國採購的囉~
只不過公司是"美國易安迪(EMD)"，聽說台鐵內部的員工及鐵道迷稱此型機車頭為"阿魯"，
由來是因為日文對於R的發音"阿~魯"而來。
【原本的E400型電力機車頭脫離囉~】
【月台的另一邊，R100型的柴電機車頭駛入】
【R100型的柴電機車頭會先經過月台之後，再倒車回來喲~^^】
【在台月底下作業的辛苦技術員】
【柴電機車頭倒車回來了喲~】
【慢慢的靠近我們所乘坐的車廂了(大家也擠過來了…><)】
【接觸了，開始接線作業(周圍好多隻手都在搶拍…Orz...)】
【ok啦~】
換完機車頭沒多久之後，我們這些外行單純看熱鬧的旅客又被趕回車上囉~
在旅途的中間，有在車上享用了臺鐵的"客製化便當"喲~
內容及份量比一般的便當要來得充實，阿部吃完也覺得非常飽了，
如果是女生的話，可能大部份的人都吃不完吧~還不錯吃~^^
(待續…臺鐵郵輪第2天)
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